3月30日，中國工商銀行旗下“工銀信用卡微訊”發布消息稱，中國工商銀行率先在銀聯二維碼網絡與支付寶實現互聯互通。

中國工商銀行方面稱，與中國銀聯、支付寶合作，率先實現工銀e生活與支付寶主掃支付功能，成為首家與支付寶實現二維碼互認互掃的商業銀行。

試點客戶使用工銀e生活App掃描支付寶收款碼即可完成支付，未來合作范圍將進一步擴展至商戶碼支付，應用范圍將進一步擴展至工商銀行融e行、融e聯等生態。

此次中國工商銀行與中國銀聯、支付寶合作，旨在貫徹落實人民銀行關于推動條碼支付互聯互通、打通條碼支付壁壘的指導意見，實現不同App和條碼的互認互掃，為廣大用戶和商戶提供更加完善便捷的支付服務，助力條碼支付市場向更加安全、規范、高效的方向發展。

近年來，監管和業界一直在推動加快制定條碼支付互聯互通標準，以使支付寶、微信支付等第三方支付、銀聯等開發的二維碼等掃碼支付可以互聯互通。

二維碼支付的互聯互通這項工作，最早的推動者當屬中國銀聯。

早在2017年時，中國銀聯就聯合40多家商業銀行推出銀聯標準二維碼產品，各個銀行之間的掃碼支付障礙被打破，消費者打開任何一家支持掃碼支付的銀行APP都能付款。

伴隨銀聯標準二維碼的推出，“銀行系”二維碼支付也快速進入到“聯網通用”的新時代。

“這標志著我國掃碼支付進入互聯互通的新時代。”工商銀行李云澤認為，銀聯云閃付二維碼產品實現了不同機構之間二維碼的互聯互通，幫助商業銀行有效整合了不同機構的海量商戶和用戶資源，是支付產業的一個重要里程碑。

不過銀聯只打通了“銀行系”二維碼支付，這部分市場份額本身還不是很多，剩下更多的市場份額則存在于支付寶和微信支付的“兩分天下”。

根據艾瑞最新發布的《2019Q4移動支付報告》顯示，從移動支付市場整體情況來看，2019年Q4中國第三方移動支付交易規模為59.8萬億元，同比增速為13.42%。不過，僅僅是支付寶、騰訊金融兩家，第三方移動支付市場交易份額分別為55.1%和38.9%，總計已經超過九成。

所以，真正意義上的“條碼支付互聯互通”，必然繞不開支付寶和微信支付。

也只有將支付寶和微信支付串聯起來的“互聯互通”才能夠在實際層面上解決商戶收銀臺上“一戶多碼”的問題，便利于消費者與經營者。

此外，監管層似乎也希望通過“聯網通用”打破巨頭標準壟斷，完成支付清算產業鏈的職能歸屬。

為此，監管層一直在推進條碼支付互聯互通。

央行早前發布的《金融科技（FinTech）發展規劃（2019―2021年）》中就曾明確提出：“推動條碼支付互聯互通，研究制定條碼支付互聯互通技術標準，統一條碼支付編碼規則、構建條碼支付互聯互通技術體系，打通條碼支付服務壁壘，實現不同APP和商戶條碼標識互認互掃。”

央行科技司司長李偉此前也表示，將組織商業銀行、支付機構、中國銀聯、網聯等，穩妥開展條碼支付互聯互通技術驗證和應用試點，逐步打通支付服務壁壘，為人民群眾提供更加安全便捷的支付服務。

基于監管層對于“條碼支付互聯互通”的明確表態，網聯、銀聯方面相繼有了新進展。

去年12月30日，網聯在寧波完成了條碼支付互聯互通的第一筆業務，賬戶方是平安付，收單方是樂刷。不過遺憾的是，微信支付和支付寶均未參與其中。

緊接著今年1月初，就有媒體消息稱銀聯與財付通公司已就條碼支付互聯互通達成合作，雙方正共同研究條碼支付互聯互通技術方案，率先建立全面互掃互認的條碼支付服務網絡。

沒過幾天，交通銀行和中國銀行相繼發布公告稱，已經率先實現與微信支付互聯互通。

1月13日，交通銀行公告稱，交通銀行已經率先實現與微信二維碼支付互聯互通，且該合作為旨在落實人民銀行關于推進條碼支付互聯互通的指導意見，并促進條碼支付市場向更加高效、規范、安全的方向發展。交通銀行表示，與中國銀聯、財付通合作，率先實現交通銀行手機銀行掃描微信收款碼的支付功能，首批試點在福州、寧波、濟南等城市，其他城市將陸續上線。

同日，中國銀行也發布公告稱，中國銀行與中國銀聯、財付通合作，率先實現手機銀行掃描微信“面對面二維碼”收款碼的支付功能，成為首家與微信實現互認互掃的銀行。

1月15日，網聯在杭州完成首筆銀行與機構間央行標準化條碼互聯互通驗證。

1月20日，網聯在成都還組織完成了多收單機構、多賬戶機構參與的央行標準互聯互通付款掃碼業務的交叉驗證。

在成都的驗證機構包括新近以收單側接入互聯互通的現代金控、拉卡拉、合利寶等機構，以及前期已接入網聯的平安付壹錢包、通聯錢包等賬戶機構。同時，此次四方服務商也一定程度參與了互聯互通驗證。

網聯相關負責人表示，互聯互通能夠充分利用現有市場基礎設施，減少機構變動成本，為市場參與各方構建一個標準統一、公平公允的四方模式互掃互認網絡，讓收單方、賬戶方、清算方回歸自身業務本質，助力各參與方拓展條碼互聯互通受理網絡。

有業內人士認為，二維碼互聯互通勢必會影響支付“巨頭”長期形成的線下支付格局。

但是我們也需要意識到，即便互聯互通徹底完成，對以微信支付寶占據主導地位的移動市場格局可能很難發生根本上的改變。兩巨頭對于用戶使用習慣的培育并非朝夕，對于商戶側早已加碼的“工具箱”、“數字化經營”等等粘性也是有目共睹。

對于中小型支付機構而言也并非壞事，至少又獲得了一次難得的重新劃定出來的“起跑線”，變數之中孕育著某種可能性、某種“希望”。

如今，交行中行牽手微信支付，工行站向支付寶，五大行已經有三家明確表態。世上唯一不變的是永遠在變，產業鏈各方需要積極擁抱變化本身。

條碼支付互聯互通所牽涉的利益方確實太多了，從兩聯到微支二巨頭再到為數眾多的銀行們和非銀支付機構以及眾多聚合支付服務商、千萬級的碼商和十億級的用戶。

“互聯互通”是一場攻堅戰，無關技術、無關理論，只有無限的“博弈”在其中。

這場博弈戰，最重要的參賽選手或許是兩聯。

順便說句，條碼支付互聯互通已經取得實質性進展，留給聚合支付的時間真的不多了。

當然，聚合支付們也無需太難過，

《三體》里面有句很經典的話：“ 我消滅你，與你無關 ”。